|
Ретарды
|
|
|
| Genrix | Дата: Понедельник, 06.12.2010, 00:50 | Сообщение # 17 |
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 216
Награды:
Репутация: 14
Статус: Offline
| Гы, походу ретард это наша местная традиция. 
А 98м с башнефти или газпрома или ТНК не пробовал заправляться? 98й на чипе как бэ желателен.
Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-типтроник; Winde.ru (ex Upsolute) Race Chip; ByPass N; FR5DPP222-0,6; 4300К D2S Стаканы от СанСаныч`а; +Crunch 2140s (спасает!)
|
| |
| |
|
| Blind | Дата: Четверг, 16.05.2013, 09:23 | Сообщение # 19 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 422
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| Пора реинкарнировать столь важную тему...
Предыстория такова - до капиталки мотора, с обнаруженными при вскрытии разбитыми направляющими, дубовыми колпачками и поршнями с нагаром нехреновым - ретарды по всем цилиндрам на любом бензе 92-95-98 практически всегда были равны НУЛЮ.
Мотор откапитален (работал нормально, просто откапиталил) - направляющие поменяны, клапана притерты, блок расточен, все прокладки\ремни\ролики\резинки\колпачки\вкладыши\поршня\шатуны\натяжитель цепи - все новое и хорошего качества, но вот незадача - ретарды появились - проскакивают 1.5, 4, 6, даже 8 бывает иногда.
Напрашивается вопрос, какого хера?
VW Jetta 1.8T AWP 2004 МКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/donland/
Сообщение отредактировал Blind - Четверг, 16.05.2013, 09:24 |
| |
| |
| D1maN | Дата: Четверг, 16.05.2013, 10:36 | Сообщение # 20 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Blind, так может опять же насос или форсунки
VW Passat 1.8T AWT МКПП 2002г. powered by Sergeynik
|
| |
| |
| Blind | Дата: Четверг, 16.05.2013, 10:52 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 422
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| Цитата (D1maN) так может опять же насос или форсунки
VW Jetta 1.8T AWP 2004 МКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/donland/
|
| |
| |
|
