|
Проблемы на B5 1.6 AHL
|
|
| Padonak | Дата: Вторник, 29.06.2010, 18:24 | Сообщение # 1 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 341
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| Вобщем что то с отцовской машиной стало происходить.
Иногда всё нормально, а иногда начинает дёргаться машина, как будто бы на секунду взяли и выключили зажигание, а потом опять включили. Бывает на ХХ стрелка тахометра начинает дёргаться и падать, вплоть до того, что машина глохнет.
Какой либо закономерности не выявлено.
Что это может быть? Может быть бензонасос? А может катушка зажигания баралит? Она одна на этом двигателе, как её проверить не знаю. Мотор 1.6 AHL
Моя машина на drive2.ru
Сообщение отредактировал Padonak - Вторник, 29.06.2010, 18:25 |
| |
| |
| Padonak | Дата: Вторник, 29.06.2010, 18:27 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 341
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| где? и как? Ваг комом есть смысл смотреть что-нибудь?
Моя машина на drive2.ru
Сообщение отредактировал Padonak - Вторник, 29.06.2010, 18:40 |
| |
| |
| passat_941 | Дата: Вторник, 29.06.2010, 18:49 | Сообщение # 3 |
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| у меня примерно тоже самое было, причина нашлась быстро. проверил давление в рампе, его скажем почти небыло, начал смотреть причину в насосе , оказалля порванным шланг от насоса до магистрали, а еще до кучи накрылась лямбда.
passat B5 1.8T AEB
|
| |
| |
| Padonak | Дата: Вторник, 29.06.2010, 18:58 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 341
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| А как проверить давление?
Моя машина на drive2.ru
|
| |
| |
| DreamWalker | Дата: Вторник, 29.06.2010, 19:04 | Сообщение # 5 |
Авто-Буржуй
Группа: Проверенные
Сообщений: 390
Награды:
Репутация: 20
Статус: Offline
| Ну друг, ты что ж не свой что ли??? манометр на любом сервисе есть, меряешь давление, и вперед.....
Хотя по вагкому будет все ясно, мультипликатив будет в неепучем плюсе...
Subaru Forester 2 литра турбо.
Интернет-магазинчик CarSeven.RU
|
| |
| |
| Padonak | Дата: Вторник, 29.06.2010, 19:19 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 341
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| Quote (DreamWalker) Ну друг, ты что ж не свой что ли??? 
Quote (DreamWalker) манометр на любом сервисе есть, меряешь давление, и вперед..... Хотя по вагкому будет все ясно, мультипликатив будет в неепучем плюсе...
будем пробовать 
Моя машина на drive2.ru
|
| |
| |
| jonnkis | Дата: Вторник, 29.06.2010, 19:49 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| не всегда так, если болячка плавающая, можно и не увидеть на диагностике. Я с прошлой машиной такую фигню 2 года обнаружить не мог, как к сервису подьезжал, она работала как часы.
VW Passat B5 1.8T 2001г. АКПП AUG (AWT)
|
| |
| |
| passat_941 | Дата: Вторник, 29.06.2010, 22:03 | Сообщение # 8 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 42
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| так то верно, сперва нужно диагностику, а потом судя по тем ошибкам которые выскочат - искать причину .
passat B5 1.8T AEB
|
| |
| |
|
|
| LIS | Дата: Среда, 30.06.2010, 12:00 | Сообщение # 11 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 295
Награды:
Репутация: 8
Статус: Offline
| Padonak, начинай от легкого к сложному .....
-VAG Com для начала (учесть что это SIMOS ) ошибки , ад. мульт. угол ДЗ.(только вот пропуски вроде бы не фиксируются.......  .
- состояние ВВ проводов(в темноте завести мотор если увидел фейерверк провода под замену)
- состояние свечей ну а дальше по результатам...
-чистка адаптация ДЗ (опять же учесть что это SIMOS, и привод ДЗ) не помешает
-замер давления топлива, от него (чистка сетки, фильтр, форсы насос)............ Добавлено (30.06.2010, 12:00)
---------------------------------------------
з.ы если LBL русский на AHL нужен поделюсь..... 
B5 краснючий АНLёт был....
Сamry 40 3.5 V6 была...
A3 2.0 FSI есть!
букварь с Vag Comом,ELSA
Сообщение отредактировал LIS - Среда, 30.06.2010, 17:20 |
| |
| |
| jonnkis | Дата: Среда, 30.06.2010, 19:33 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (LIS) Причины две, топливо либо искра других не дано.
ещё может расходомер, в моём случае оказался именно он.
VW Passat B5 1.8T 2001г. АКПП AUG (AWT)
Сообщение отредактировал jonnkis - Среда, 30.06.2010, 19:33 |
| |
| |
|
| LIS | Дата: Четверг, 01.07.2010, 00:33 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 295
Награды:
Репутация: 8
Статус: Offline
| Quote (Padonak) Пацаны, а кто по этому мотору может ошибки посмотреть
если просто ошибки то любой владелец букваря со шнурком.
если подробнее то....
11-я группа.
2-е поле - аддитивная коррекция измеряется в длительности впрыска
3-е поле - мультипликатив (коэффициент). По аналогии с мотрониками единица это коррекция 0%
12-я группа
2-е поле - ДМРВ. Расход воздуха измеряется не как масса за единицу времени, а в "масса на такт", то есть масса воздуха на один ход цилиндра по адаптации...
думаю лекции о необходимости чистки ДЗ и адаптации лишнее, но тем не менее...
обязательное условие хорошо прогретый мотор и отсутствие ошибок в памяти блока. на SIMOS-2 для начала нужно сбросить (обнулить) обученные значения.. 10-00
так же есть версия что отключение АКБ приводит к сбросу обуч. значений...
заходим:
- двигатель
- базовые установки
выбираем канал -98 для мех привода ДЗ
-60 для электронной ДЗ
- показания в 3 поле.
"текста" ADP on ADP ok как на Мотрониках НЕБУДЕТ!!!! SIMOS не "пишет" текст...
нужно дождаться "цифровой" информации.... (в этот момент педали не трогать!!!! можно слушать под капотом ДЗ жужит):
0100 - адаптация завершена успешно.. (1ххх - записана ошибка в блок памяти в связи с адаптацией
х1хх - нет тока к блоку управления дрос. заслонки
хх1х - адаптация прекращена в связи с низким напряжением батареи
ххх1 - Дроссель открыт )
показания в 4 поле:
1х - записана ошибка в блок памяти в связи с адаптацией
х1 - проходит адаптация Вернуться в блок измерений, выкл зажигание , 30 сек ниче не трогать......
...ну вот как то так.... Добавлено (01.07.2010, 00:33)
---------------------------------------------
Quote (jonnkis) Quote (LIS)
Причины две, топливо либо искра других не дано.
это не я писал, но согласен
Quote (jonnkis) ещё может расходомер, в моём случае оказался именно он.  ДМРВ и по какой методе???
B5 краснючий АНLёт был....
Сamry 40 3.5 V6 была...
A3 2.0 FSI есть!
букварь с Vag Comом,ELSA
Сообщение отредактировал LIS - Четверг, 01.07.2010, 00:29 |
| |
| |
|
