|
Нужна помощь. уход масла!
|
|
|
| DreamWalker | Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 16:55 | Сообщение # 2 |
Авто-Буржуй
Группа: Проверенные
Сообщений: 390
Награды:
Репутация: 20
Статус: Offline
| esper, Ну вот и ты теперь пополняешь наши ряды))
Рялы тех, кто борется с расходом масла!
Я в этой борьбе можно сказать победил!
Проверяешь тщательно турбину (ну и что что новая)
А потом уже Сальники клапанов меняешь! (у меня из за них 1 литр хавала, теперь намного меньше)
Если совсем плохо, то там уже и кольца маслосъемные.
Subaru Forester 2 литра турбо.
Интернет-магазинчик CarSeven.RU
|
| |
| |
|
| DreamWalker | Дата: Воскресенье, 08.08.2010, 23:36 | Сообщение # 4 |
|
Авто-Буржуй
Группа: Проверенные
Сообщений: 390
Награды:
Репутация: 20
Статус: Offline
| Quote (esper) масло через ВКГ?
Причина этому - высокое давление картерных газов\масла, забитое ВКГ.. Пока не буду расписывать причины......
Ты лучше скажи насколько много масла???? Капает? Течет? или просто пачкается?
И в каком месте? В грибке есть (он у тебя где? ближе к ГНЦ? или к турбине?)
В интеркулере есть?
В дроссельной заслонке есть?
Давление масла мерил? Вроде все...... А потом уже причины.....
Кстати из за МСК давление картерных газов многократно увеличивается, и как следствие выдавливает через ВКГ лишнее масло....
Subaru Forester 2 литра турбо.
Интернет-магазинчик CarSeven.RU
Сообщение отредактировал DreamWalker - Воскресенье, 08.08.2010, 23:38 |
| |
| |
|
|
| koticka | Дата: Вторник, 10.08.2010, 00:31 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 989
Награды:
Репутация: 19
Статус: Offline
| Quote (esper) Грибок возле турбы, основная часть масла в интеркулере+патрубки к нему, от него и на дросельной заслонке тоже есть.
Смотри грибок. Вероятность большая что он, если чудит - мембрана пробита, то на холостых будет тянуть сильно.
A4 2000 1.8T APU powered by kalex.
|
| |
| |
|
| DreamWalker | Дата: Среда, 11.08.2010, 09:05 | Сообщение # 9 |
|
Авто-Буржуй
Группа: Проверенные
Сообщений: 390
Награды:
Репутация: 20
Статус: Offline
| esper, у меня есть мой, бу (поменял по глупости)
Subaru Forester 2 литра турбо.
Интернет-магазинчик CarSeven.RU
|
| |
| |
| jonnkis | Дата: Среда, 11.08.2010, 12:15 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 194
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (esper) то на холостых будет тянуть сильно.
а что значит тянуть?
VW Passat B5 1.8T 2001г. АКПП AUG (AWT)
|
| |
| |
| koticka | Дата: Среда, 11.08.2010, 13:00 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 989
Награды:
Репутация: 19
Статус: Offline
| Quote (jonnkis) а что значит тянуть?
http://passat-b5.ru/showthread.php/146291
A4 2000 1.8T APU powered by kalex.
Сообщение отредактировал koticka - Среда, 11.08.2010, 13:01 |
| |
| |
| esper | Дата: Вторник, 17.08.2010, 21:21 | Сообщение # 12 |
Ночной гонщик
Группа: Супер Модератор
Сообщений: 732
Награды:
Репутация: 31
Статус: Offline
| Поменял грибок и авто просто поменяли. Она едет, ребята, реально едет. А то я последние пол года медленно и над бурдюром, ну думаю возраст и все такое, а теперь понял что не возраст а грибок. Кстати последний менялся 1.5года, куплен в Пихтине, так-что хоть и не ТАЗ а по прежнему рулетка  . При замене грибка промыл что снимается без сильного напряга в ВКГ+интеркулер и его патрубка. Неделю полет нормальный, уже раз 5 снимал патрубок с дросельной- сухо  . Вот теперь надо будит с Подонком тегонутся, а то мой балевар хандрил 
http://vk.com/mirperedel
|
| |
| |
| koticka | Дата: Вторник, 17.08.2010, 21:33 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 989
Награды:
Репутация: 19
Статус: Offline
| Quote (esper) Поменял грибок и авто просто поменяли. Поздравляю! Надо покурить этут тему, долго "грибы" не живут, байпасные клапана тоже.... Была у меня мысль сгондобить подобие такого клапана только с пружинкой, типа большого блиддера с пружинкой.
A4 2000 1.8T APU powered by kalex.
|
| |
| |
