|
Настроился
|
|
| D1maN | Дата: Суббота, 06.07.2013, 13:58 | Сообщение # 16 |
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Pokidof,если все исправно,то прошивайся!жизнь одна!
я прошился и доволен как слон.
VW Passat 1.8T AWT МКПП 2002г. powered by Sergeynik
|
| |
| |
| Pokidof | Дата: Суббота, 06.07.2013, 23:27 | Сообщение # 17 |
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 336
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата (D1maN) я прошился и доволен как слон.
VW passat B5 1997 белый 1.8 t AEB
|
| |
| |
| D1maN | Дата: Воскресенье, 07.07.2013, 10:25 | Сообщение # 18 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Сколько получилось не знаю.на стенде не был.расчетные 200л.с. и 300нм.в таганроге. Добавлено (07.07.2013, 10:25)
---------------------------------------------
Blind, а кто прошивку писал?и где заливал?
VW Passat 1.8T AWT МКПП 2002г. powered by Sergeynik
|
| |
| |
| Blind | Дата: Понедельник, 08.07.2013, 13:11 | Сообщение # 19 |
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 422
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| Цитата (D1maN) Blind, а кто прошивку писал?и где заливал? Добавлено (08.07.2013, 13:06)
---------------------------------------------
Цитата (Shmiga) я иногда читаю твою переборку, ну а теперь решил написать. нахера для повседневной езды эта машина, 0-3000 100 л.с, 4000-7000 300 л.с с такими оборотами даже по трассе неудобно ездить. С 0-7000 300 л.с это другие ощущения это кайф, ну а что получилось у тебя х.з. Это только мое мнение, ну а так каждому свое.
Я исхожу из того, что имею, а имею 1.8 литра. На трассе после 2.5т.об. любой обгон комфортный, турба дует свои 0.3-0.4 бара (в переводе на к03 это может около 0.8), и этого хватает за глаза, на 3.6-4т это фул буст, когда пассажиры начинают кричать... Ехал с киева 5 чел в салоне и полный багажник лимонада - даже на дизельной коробке никакого дискомфорта нет.... И даже на 2тонной машине уверен, что объел бы любого WRX пустого....
Так же степень 8.5... Ну никак я ее не чувствую.. У меня теперь настроена на ДАДе, до буста смесь 14.7 всегда, едет еще лучше, чем раньше, кондер практически не чувствую....
При всем при это карта написана на 1.8, сейчас чуток переливает...
И да, 300лс это я скахал ни на чем на основываясь, надо поставить рядом м3 и поехать, тогда будет ясноДобавлено (08.07.2013, 13:08)
---------------------------------------------
Цитата (Shmiga) 0-3000 100 л.с Добавлено (08.07.2013, 13:11)
---------------------------------------------
Цитата (Pokidof) Два - чем больше значение наддува - тем дольше крутить турбу
VW Jetta 1.8T AWP 2004 МКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/donland/
|
| |
| |
|
| Blind | Дата: Воскресенье, 14.07.2013, 16:11 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 422
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| 1) Эво 6 ( http://www.drive2.ru/cars....) Спек лист видно на странице, самое главное - пара 4.44 и спец версия - облегчен - веса 1100-1200кг, для полноприводного эво нереально малый вес. Турба ТД-05 давит 1.5 бара
2) БМВ с чипом JB4 и автоматом ( http://www.drive2.ru/cars....harrrdy ) В Стоке турбы давят 0.6, сил там не 360, а 380, когда вырежет кат и поставит прямую трассу будет 400+
У меня из минусов:
1) Глушитель прямоток, но диаметр 57мм, остальная трасса 76мм, ставился как временный, будет заменен.
2) Впускной патрубок был куплен с поло ГТИ диаметром 50мм и он сильно изгибается, уверен это затыкает надутый воздух до дрочеля.
3) Прогорела (еще до гонок) на половину металлическая прокладка, щель почти в 1мм, потеря спула на мин. 1000об, соотвественно при переключениях меня кидает в зону недодува и турба кучает заново с 0.6-0.8 бара
4) Самое главное - у меня пара 3.1 (против 4.44 эвика и 7 ступенька с двойный сцеплениям по типу ДСГ) + я переключаюсь как слоупок.
Эвик даже на передаче отъезжал, но под конец моей передачи мы едем ровно, при переключении опять он отъезжает, т.к. у него антилаг и флатшифт (при переключении турба держит буст и на новой передаче он начинает с того же наддува, т.е. есть ощутимый пинок под зад). Но это вредно для турбы и в таком режиме у нее будет красивая, но короткая жизнь.
Бимера догоняю под конец передачи и при переключении он отезжает на 2 корпуса. Я начинаю со 2й и заканчиваю 3й, четвертую не успеваю, они тормозили на 180кмч. Когда у меня кончается 3я у бимера заканчивается 5я.
Резина максис 235\40 со 90 до 120 просто буксует, в этом время и бимер и особенно эво вырываются вперед, т.к. мы стартовали всегда со второй.
Вывод - после устранения всех вышеуказанных косяков и замены или ГП или коробки целиком на более, скорее всего, картина будет совсем наоборот
VW Jetta 1.8T AWP 2004 МКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/donland/
|
| |
| |
| D1maN | Дата: Понедельник, 15.07.2013, 10:42 | Сообщение # 22 |
|
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 100
Награды:
Репутация: 2
Статус: Offline
| Blind, ништяк!
Будем искать тебя на улицах города!
VW Passat 1.8T AWT МКПП 2002г. powered by Sergeynik
|
| |
| |
| Pokidof | Дата: Понедельник, 15.07.2013, 23:02 | Сообщение # 23 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 336
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата (D1maN) Будем искать тебя на улицах города! 
VW passat B5 1997 белый 1.8 t AEB
|
| |
| |
|
| BoBaH | Дата: Среда, 17.07.2013, 16:39 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 656
Награды:
Репутация: 18
Статус: Offline
| Макс, поздравляю.
Красавчик, сделал что хотел...
по роликам честно нефига не понял, кроме возгласов Лекса про передачу, которой не хватает , и просьбы Артема насыпать семян :))
B6 - синий тракторный сарай, МКПП, кожа-рожа и т.д. - "не едет", зато багажник большой :)
Golf IV, AUM, 3 doors, "палка", 2002 г.в. Красная табуретка. - нашел нового хозяина :(
|
| |
| |
|
| Pokidof | Дата: Пятница, 19.07.2013, 21:02 | Сообщение # 27 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 336
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| а расход сильно ли увеличился?! по сравнению "ДО".....
а так на конечный результат очень хотелось бы посмотреть, потому что "такое" построить и настроить это нужна огромная любовь к авто и самому тюнингу(не калхозу, а именно ТЮНИНГУ!) прям респект тебе Blind!!! красавец!!!
VW passat B5 1997 белый 1.8 t AEB
|
| |
| |
| Blind | Дата: Пятница, 19.07.2013, 23:46 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 422
Награды:
Репутация: 11
Статус: Offline
| прокладки заменены (одна прогорела, другую выдуло), выхлоп придет на неделе, до субботы поставлю))), коробку только что снял - завтра ставлю другую ГП. Патрубок на впуске оставляю тем же, других вариантов нет пока, стоковый порвет при таком наддуве.
Расход - по разному. Когда давишь в пол она и ест как 5 литровая машина, а просто по городу без буста - как атмо 1.8. На 500р проезжаю по городу в среднем режиме (ближе к спокойному) 120км\по трассе 220км. Тошнить на 95, на гонки исключительно на хорошем 98, других вариантов нет.Добавлено (19.07.2013, 23:46)
---------------------------------------------
Цитата (Pokidof) не калхозу, а именно ТЮНИНГУ
ты еще не видел мой держатель капота...
VW Jetta 1.8T AWP 2004 МКПП
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_iv/donland/
|
| |
| |
| Pokidof | Дата: Суббота, 20.07.2013, 00:11 | Сообщение # 29 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 336
Награды:
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата (Blind) ты еще не видел мой держатель капота...
а кстати, может есть какие то определенные дни, и места встречи любителей погонять, что то типа "смотры" в МСК?! думаю выделил бы врем я и приехал посмотреть на это зрелище....(хоть и ПОХ.... что за 200 км ехать, 2 часа и я в Ростове.....)
VW passat B5 1997 белый 1.8 t AEB
Сообщение отредактировал Pokidof - Суббота, 20.07.2013, 00:13 |
| |
| |
|
